설명: 푸네-뭄바이 하이퍼루프가 폐기될 수 있는 이유
2018년 11월, 주 도시 개발부는 하이퍼루프 프로젝트를 '공공 기반 시설 프로젝트'로 지정하고 스위스 챌린지 방식을 사용하여 작업을 수여하도록 했습니다.
현재 9개 회사가 이 기술을 연구하고 있으며 세계 여러 지역에서 테스트 트랙과 도시간 교통 시스템의 건설을 발표했습니다. 두 도시 간의 이동 시간을 2.5~3시간에서 25분으로 단축하는 초현대식 교통 시스템인 푸네-뭄바이 하이퍼루프 프로젝트가 주정부에 의해 폐기될 수 있습니다.
Ajit Pawar 부총리는 금요일에 아직 실험 단계에 있고 세계 어느 곳에서도 구현되지 않은 프로젝트에 대해 유감을 표명했습니다.
이 웹사이트 운송 시스템 이면의 '캡슐' 기술, Maharashtra에서 구현 계획, 아이디어와 현실 사이의 거리에 대해 설명합니다.
하이퍼루프 기술이란?
2012년 7월 Tesla, Inc 및 기타 여러 회사의 공동 설립자인 기업가 Elon Musk는 '하이퍼루프(Hyperloop)'라고 부르는 새로운 운송 시스템에 대한 자신의 비전을 발표했습니다. 머스크는 결코 충돌하지 않고 날씨의 변화에 영향을 받지 않는 운송 시스템을 구상했습니다. 또한 초고속 열차보다 3~4배 빠르며 평균 속도는 항공기의 2배입니다.
1년 후, Musk는 이 기술에 대한 자세한 아이디어를 발표했으며, 이 기술은 태양 에너지를 사용하여 760mph(1,220km/h)의 속도로 긴 튜브를 통과할 승객으로 가득 찬 포드가 될 수 있다고 말했습니다.
이 시스템을 사용하면 로스앤젤레스와 샌프란시스코 간의 이동 시간을 30분으로 줄일 수 있습니다(현재 고속 열차의 경우 3시간). 머스크에 따르면,
Hyperloop 프로젝트는 약 1,500km 떨어져 있는 교통량이 많은 도시 쌍에 적합한 솔루션이 될 수 있습니다.
승객을 실어 나르는 포드가 자기 부상을 사용하여 이동하므로 고속이 달성됩니다. 튜브 내부의 거의 진공 상태로 인해 속도가 더욱 증가하여 튜브 내에서 이동할 때 포드에 대한 저항이 감소합니다. 머스크는 이 아이디어를 공개하고 적절한 자원을 갖춘 기업과 개인이 이를 추진할 것을 촉구했습니다.
아이디어를 개발하기 위해 형성된 여러 회사 중 2014년에 설립된 Hyperloop One이 주요 업체로 떠올랐습니다. 2017년 Hyperloop One은 억만장자 Richard Branson으로부터 대규모 투자를 받아 Virgin Hyperloop One으로 브랜드를 변경했습니다.
푸네-뭄바이 혜루룹은 어떻게 구상되었습니까?
2018년 2월 Virgin Hyperloop One의 회장인 Richard Branson은 Devendra Fadnavis가 이끄는 당시 주 정부에서 조직한 Magnetic Maharashtra Convergence에 참석했습니다. Branson은 그의 회사가 중앙 푸네와 나비 뭄바이 공항 사이의 마하라슈트라에 하이퍼루프 연결을 구축할 것이라고 발표했습니다.
프로젝트의 책임은 푸네 대도시 지역 개발청(PMRDA)에 주어졌으며, PMRDA는 이 프로젝트가 2단계로 시행될 것이라고 나중에 발표했습니다.
1단계에서는 가훈제에서 오자르드까지의 11.4km 구간에 시험로를 건설하고, 2단계에서 최종 117.5km를 건설한다. 서비스가 일단 운영되면 연간 1500만 승객 여행을 통해 두 도시의 15000 사람들을 연결할 것이라고 합니다. 이 서비스는 또한 30년 동안 온실 가스 배출량을 최대 86,000톤까지 줄일 것으로 예상되었습니다.
푸네-뭄바이 프로젝트 현황은?
2018년 9월, PMRDA는 하이퍼루프 프로젝트 작업의 일부를 관심 있는 민간 업체에 할당하기 위해 Maharashtra Infrastructure Development Enabling Authority에 제안서를 제출했습니다. 에이전시는 DP World FZE와 Hyperloop Technologies Inc를 '원 프로젝트 제안자'로 발표하고 더 나은 제안으로 다른 플레이어를 초대하여 '스위스 챌린지 방식'을 사용하는 작업을 수주할 예정이라고 밝혔습니다.
2018년 11월, 주 도시 개발부는 하이퍼루프 프로젝트를 '공공 기반 시설 프로젝트'로 지정하고 스위스 챌린지 방식을 사용하여 작업을 수여하도록 했습니다.
2019년 1월, PMRDA는 프로젝트에 대한 대중의 제안과 반대를 요청했습니다.
그러나 PMRDA 고위 관계자는 토요일에 '아직 확정된 사항은 없습니다. 우리는 몇 달 전에 Virgin Hyperloop One에서 몇 가지 문제에 대한 설명을 요청했지만 아직 응답을 받지 못했습니다. 우리는 DP World FZE와 Hyperloop Technologies Inc를 Original Project Proponent로 조건부 발표했지만 그것이 최종적인 것은 아닙니다. 우리는 DPR 발표까지 완료해야 하는 프로세스를 아직 완료하지 않았습니다.
하이퍼루프를 탐험하고 있는 다른 도시는 어디인가요?
현재 9개 회사가 이 기술을 연구하고 있으며 세계 여러 지역에서 테스트 트랙과 도시간 교통 시스템의 건설을 발표했습니다.
이 회사들 중 눈에 띄는 회사는 미국 기반의 Virgin Hyperloop One, Hyperloop Transportation Technologies 및 캐나다 기반의 TransPod입니다. DGWHyperloop India라는 인도 회사도 이 분야에 진출했습니다.
지난 몇 년 동안 다양한 회사들이 여러 노선을 발표했는데, 주요 프로젝트는 푸네-뭄바이 하이퍼루프, 하나는 로스앤젤레스와 샌프란시스코, 하나는 아부다비와 알 아인, 다른 하나는 암라바티에서 비자야와다까지 연결하는 트랙입니다. 세인트루이스, 캔자스시티, 콜롬비아를 포함한 미주리 최대의 도시와 토론토-몬트리올, 토론토-윈저, 캘거리-에드먼턴 등 캐나다의 여러 노선을 연결합니다.
그러나 이러한 모든 프로젝트의 진행은 더뎠습니다.
푸네-뭄바이 하이퍼루프의 미래는 무엇입니까?
금요일 푸네에서 Pawar는 Hyperloop 프로젝트가 세계 어느 곳에서도 수행된 적이 없다고 말했습니다. 적어도 10km가 완료되어야 하는 어딘가에서 먼저 구현하게 하십시오. 그것이 성공하면 우리는 그것을 주에서 시행하는 것을 고려할 것입니다.
그러나 재무장관으로서 국가의 재정을 쥐고 있는 NCP 지도자의 발언을 감안할 때 새 정부에 의해 많이 과장된 프로젝트가 뒷전으로 밀려날 수 있습니다.
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