설명: Air India 추락 사고가 항공기에 불이 붙었다면 훨씬 더 악화되었을 이유

화재로 대피 노력이 방해를 받으면서 생존 가능성이 크게 감소합니다.

2020년 8월 8일 케랄라주 카리푸르의 캘리컷 국제공항에서 여객기가 활주로를 지나쳐 추락한 여객기가 추락한 현장을 관리들이 조사하고 있다. (로이터 사진)

조사가 진행 중임에도 불구하고 2010년 Air India Express 항공기의 Mangalore 추락 사고와 금요일 저녁 Kozhikode 사고의 주요 차이점은 후자의 사고에서 충돌 후 화재가 발생하지 않았다는 것입니다. 이것은 Kozhikode에서 사상자를 최소화했습니다.

충돌 후 화재의 원인은 무엇입니까?

항공기는 일반적으로 배와 두 날개의 탱크에 저장되는 고인화성 항공 터빈 연료를 대량으로 운반합니다. 항공기가 지면이나 물체에 통제할 수 없는 충격을 가하면 선체의 구조적 손상으로 인해 탱크가 파열되어 연료나 오일이 누출될 수 있으며, 불꽃이 튀면 폭발적인 화재가 발생할 수 있습니다. 또한 항공기가 배터리 및 화학 물질과 같은 가연성 물품을 운반하는 경우에도 화재가 발생할 수 있습니다.

충돌 후 화재가 발생하면 어떻게 됩니까?

충돌 착륙 후 항공기가 화염에 휩싸이면 탑승한 사람들이 대피하기가 더욱 어려워집니다. 또한 초기 대응자가 대피 절차를 수행할 수 있는 능력을 제한합니다.

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대부분의 현대 여객기에는 많은 양의 연료가 실려 있기 때문에 조종실 승무원이 엔진 고장이나 착륙 장치 문제와 같은 항공기 문제를 예상할 때마다(비정상적 착륙으로 이어질 수 있는) 항공 교통 관제소는 다음을 포함한 긴급 서비스에 알립니다. 화재를 예상하는 소방대. 또한 조종사는 충돌 착륙 전에 연료를 버리려고 시도합니다.

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충돌 후 비행기에 화재가 발생하면 생존자의 확률이 감소합니까?

화재로 대피 노력이 방해를 받으면서 생존 가능성이 크게 감소합니다. 이는 2019년 5월 78명을 태운 러시아 여객기 추락 사고에서 예시되었다. 항공기는 이륙 직후 추락했습니다. 즉, 비행을 위해 연료를 보충했다는 의미입니다. 탑승자 78명 중 최소 41명이 추락 후 발생한 화재로 인해 사망했습니다.

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