설명: 찬디가르의 트리뷴 비행 상태는 어떻습니까?

특히 트리뷴 초크(Tribune Chowk)에서 도시의 차량 교통량이 증가함에 따라 UT 행정부는 고가 비행에 대한 제안을 내놓을 것을 촉구했습니다. 이 프로젝트는 5번 국도에 접하는 이 교차로의 교통을 완화하는 데 도움이 될 것입니다.

찬디가르의 트리뷴 로터리에서의 교통 (고속 파일 사진: Sahil Walia)

찬디가르의 트리뷴 플라이오버 작업은 3월 국회의사당 선거를 앞두고 행동 강령이 시행되기 전에 기초가 놓였음에도 아직 시작되지 않았습니다. 관리들은 도로교통부가 프로젝트를 위해 떠오른 입찰에 대한 인수자를 찾을 수 없어 작업이 지연되었다고 말했습니다.

Union Territory의 엔지니어링 부서는 교육부에 수용자가 없을 경우 규범을 완화하고 6차선 대신 4차선을 건설할 것을 제안했습니다. 그러나 이 제안은 6차선 프로젝트에 대한 입찰을 다시 시작하기로 결정하지 않은 국방부에 의해 승인되지 않았습니다.

Chandigarh에 Tribune Flyover가 필요한 이유는 무엇입니까?

특히 트리뷴 초크(Tribune Chowk)에서 도시의 차량 교통량이 증가함에 따라 UT 행정부는 고가 비행에 대한 제안을 내놓을 것을 촉구했습니다. 5번 국도에 접하는 이 교차로에서 교통을 완화하기 위해 Chandigarh 의원인 Kirron Kher는 Nitin Gadkari 연방 장관에게 이 문제를 제기했습니다.

그런 다음 국방부는 고가를 설계한 컨설턴트를 고용했습니다. 최대 6개의 디자인이 행정부에 제출되었으며, 그 후 그들은 하나의 디자인에 초점을 맞췄습니다.

프로젝트의 비용과 디자인은 얼마입니까?

이 프로젝트에는 Rs 183.74 crore가 소요될 것으로 추산됩니다. 고가 비행은 GMCH 원형 교차로 근처에서 시작되어 Dakshin Marg를 따라 Tribune Chowk를 덮습니다. 또한 Purv Marg를 따라 지하도가 있고 Tribune Chowk에는 모든 면에 미끄럼 도로가 있는 고가 로터리가 있습니다.

고가도로와 지하도의 건설은 차량 통행이 가장 많이 집중되는 도시의 가장 번화한 교차로의 교통 혼잡을 완화하는 데 도움이 될 것입니다.

트리뷴 비행 승인

행정부가 고가 비행에 대한 승인을 얻는 것은 순탄한 일이 아니었습니다. 처음에 유산 위원회와 도시에 기반을 둔 건축가들은 이 비행이 찬디가르의 원래 성격에 위협이 된다고 여러 차례 반대했습니다.

도시 계획국도 교통 체증이 병원이 있는 32구역 로터리를 막힐 것이라고 반대했습니다. 이곳은 침묵 구역입니다. 이 때문에 고가 비행은 섹터 32 로터리보다 400미터 앞서 종료되는 것으로 확정되었습니다.

프로젝트의 새로운 마감일은 언제입니까?

초석을 놓을 때부터 이 프로젝트의 기한은 15개월이었습니다. 이제 엔지니어링 부서의 관리들은 마감 기한을 두어 달 연장했습니다. 한편 소식통은 고가도로 사업이 2년 정도 걸릴 것이라고 전했다.

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