설명: 인도제 항공모함 IAC-1의 중요성

내일의 INS Vikrant인 IAC-1은 수요일에 처음으로 바다에 출항했습니다. 토종 항공모함은 국방 공학의 놀라운 성과입니다.

INS Vikrant는 인도 해군의 해군 설계국(DND)에서 설계되었으며, 현재 해운부 산하 공공 부문 조선소인 Cochin Shipyard Limited(CSL)에서 건조되고 있습니다. (익스프레스 포토)

앞으로 약 1년 후 인도 해군에 취역하면 INS Vikrant로 명명될 IAC(Indigenous Aircraft Carrier) 1호가, 해상 시험 시작 — 시험의 마지막 단계 중 하나 — 수요일. 이 군함은 무엇이며 이 프로젝트가 국가에 중요한 이유는 무엇입니까?

현재 코드네임이 있는 군함의 IAC-1은 무엇입니까?

인도에서 설계 및 건조된 최초의 항공모함입니다. 항공모함은 국가를 위한 가장 강력한 해양 자산 중 하나이며, 이는 해군이 본토에서 멀리 떨어져 항공 지배 작전을 수행할 수 있는 능력을 향상시킵니다.

많은 전문가들은 항공모함을 공해를 가로질러 국가의 힘과 힘을 투사할 수 있는 능력을 갖춘 '푸른 바다' 해군으로 간주되기 위해 필수적이라고 생각합니다. 항공모함은 일반적으로 항공모함 타격/전투단의 주력함으로 이끌고 있습니다. 항모는 가치 있고 때로는 취약한 표적이기 때문에 일반적으로 구축함, 미사일 순양함, 프리깃, 잠수함 및 보급선의 호위를 받습니다.

이동통신사 통계

IAC-1은 인도 해군의 해군 설계국(DND)에서 설계했으며, 현재 해운부 산하 공공 부문 조선소인 Cochin Shipyard Limited(CSL)에서 건조되고 있습니다.

이것이 인도제 군함이라는 것이 왜 중요한가요?

현재 5~6개국만이 항공모함을 제조할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 이제 인도가 이 엘리트 클럽에 합류했습니다. 전문가들과 해군 관계자들은 인도가 세계에서 가장 진보되고 복잡한 전함 중 하나로 여겨지는 전함을 건조할 수 있는 능력과 자립심을 입증했다고 말했습니다.

인도의 초기 항공모함은 영국인이나 러시아인이 건조했습니다. 2013년 취역한 현재 해군의 유일한 항공모함인 INS Vikramaditya는 소련-러시아 Admiral Gorshkov로 출발했습니다. 이 나라의 초기 두 항모인 INS Vikrant와 INS Viraat는 원래 영국에서 건조된 HMS Hercules와 HMS Hermes였으며 각각 1961년과 1987년에 해군에 취역했습니다.

해군에 따르면 IAC-1에 탑재된 자재 및 장비의 76% 이상이 토종 제품입니다. 여기에는 23,000톤의 강철, 2,500km의 전기 케이블, 150km의 파이프 및 2,000개의 밸브가 포함되며, 견고한 선체 보트, 갤리 장비, 에어컨 및 냉동 공장, 조향 장치를 포함한 광범위한 완제품이 포함됩니다.

해군에 따르면 IAC-1에 탑재된 자재 및 장비의 76% 이상이 토종 제품입니다. (익스프레스 포토)

해군은 50개 이상의 인도 제조업체가 프로젝트에 직접 참여했으며 약 2,000명의 인도인이 매일 IAC-1에 직접 고용되었다고 말했습니다. 40,000명이 넘는 다른 사람들이 간접적으로 고용되었습니다.

해군은 약 Rs 23,000 crore의 프로젝트 비용 중 약 80-85%가 인도 경제에 투자된 것으로 계산합니다.

이 군함의 이름이 INS Vikrant인 이유는 무엇입니까?

Majestic급 19,500톤급 군함인 INS Vikrant는 1997년 퇴역하기 전까지 수십 년 동안 국가적 자부심의 원천이었으며 많은 사랑을 받은 인도 최초의 항공모함이었습니다. 인도는 영국에서 Vikrant를 인수했습니다. 1961년에 이 항공모함은 방글라데시의 탄생으로 이어진 1971년 파키스탄과의 전쟁에서 뛰어난 역할을 했습니다.

해군은 이전에 IAC-1이 취역되면 가장 강력한 해상 기반 자산이 될 것이라고 말했습니다. (익스프레스 포토)

Vikrant는 벵골 만에 배치되었으며 Sea Hawk 전투기와 Alize 정찰기로 구성된 2개의 항공 비행 중대는 항구, 상선 및 기타 목표물에 대한 공격에 사용되었으며 파키스탄 군대가 해상 경로를 통해 탈출하는 것을 방지했습니다.

수요일에 해군은 환생한 Vikrant가 1971년 전쟁에서 승리에 중요한 역할을 한 그녀의 저명한 전임자가 50주년을 맞이한 처녀 바다 시험을 위해 항해한 인도의 자랑스럽고 역사적인 날을 환영했습니다.

새로운 Vikrant에는 어떤 무기와 장비가 있습니까?

해군은 INS Vikrant가 탑재할 무기와 항공기의 구체적인 세부 사항을 공식적으로 공개하지 않았습니다. 그러나 새로운 군함은 인도의 기존 항모 INS Vikramaditya에 필적하는 44,500톤의 선박으로 전투기와 헬리콥터를 모두 포함하여 최대 34대의 항공기를 탑재할 수 있습니다.

해군은 이전에 IAC-1이 취역되면 이미 사용 중인 러시아제 MiG-29K 전투기와 Kamov-31 항공 조기 경보 헬리콥터를 운용할 가장 강력한 해상 기반 자산이 될 것이라고 밝혔습니다. Vikramaditya에.

항모는 가치 있고 때로는 취약한 표적이기 때문에 일반적으로 구축함, 미사일 순양함, 프리깃, 잠수함 및 보급선의 호위를 받습니다. (익스프레스 포토)

새로운 Vikrant는 또한 미국 항공우주 및 방위 회사인 Lockheed Martin이 제조한 곧 도입될 MH-60R Seahawk 다목적 헬리콥터와 Bengaluru에 기반을 둔 Hindustan Aeronautics Ltd에서 제작한 Advanced Light Helicopter(ALH)를 운용할 것입니다.

해군에 따르면 이 군함은 공중 차단, 대수상전, 공세 및 방어 대공, 공수 대잠전 및 공수 조기 경보를 포함하여 장거리에 공군력을 투사할 수 있는 비할 데 없는 군사 장비를 제공할 것입니다.

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인도가 능력을 갖추었으니 더 많은 항공모함을 건조할 것입니까?

2015년부터 해군은 인도를 위한 세 번째 항공모함 건조 승인을 모색해 왔으며 승인될 경우 인도의 두 번째 원주민 항공모함(IAC-2)이 됩니다. INS Vishal로 명명될 이 제안된 항모는 IAC-1 및 INS Vikramaditya보다 훨씬 더 큰 65,000톤의 거대한 선박이 될 예정입니다.

해군은 제3의 항공모함을 보유해야 한다는 작전상의 필요성을 정부에 설득하기 위해 노력해 왔습니다. 해군 참모총장 Karambir Singh 제독은 작년 해군의 날에 해군이 묶인 군대로 남아 있을 수 없다고 말했습니다. 해군 관리들은 전력을 투사하기 위해서는 인도가 먼 바다로 모험을 떠날 수 있는 것이 필수적이며, 이는 항공모함으로 가장 잘 할 수 있다고 주장했습니다.

그러나 정부가 IAC-2의 필요성을 확신하려면 사고 방식의 변화가 필요하다고 해군 소식통은 말했습니다. 이 웹사이트 더 일찍. 군 획득의 우선순위를 정하는 임무를 맡은 Bipin Rawat 참모총장은 또 다른 항공모함 투자에 반대하는 대신 Lakshadweep과 Andaman & Nicobar 섬이 가라앉지 않는 해군 자산으로 개발될 수 있다고 제안했습니다.

현재 5~6개국만이 항공모함을 제조할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 이제 인도가 이 엘리트 클럽에 합류했습니다. (익스프레스 포토)

그러나 해군 관계자들은 광대한 인도양 지역을 방어하기 위해서는 밤낮으로 지속적인 공군력이 필요하다고 말했습니다. 세 번째 항모는 해군에게 미래에 필수적일 서지 능력을 제공할 것이라고 주장했습니다.

또한 인도가 그런 선박을 건조할 수 있는 능력을 갖추었으니 얕잡아보면 안 된다는 주장도 나온다. 지난 60년간 해군과 국가가 쌓아온 해상항공 기술도 헛되지 않아야 합니다.

미 해군은 11척의 항공모함을 보유하고 있지만 중국도 항공모함 프로그램을 적극적으로 추진하고 있습니다. 현재 2개의 캐리어를 보유하고 있으며, 3번째는 제작 중이며, 다른 2개는 10년 이내에 시운전될 것입니다.

해군 관계자는 인도가 IAC-2 프로젝트를 지금 진행한다고 해도 취역까지는 10년 이상이 걸린다고 지적한다.

20년 이상 제작

1999년:방공함(ADS) 건조 프로젝트 'P71' 완료

2003년:항공모함 프로젝트, 정부 승인 획득

2006년:해군은 ADS를 토착 항공모함으로 변경했다고 밝혔습니다.

2009년:못생긴 용골

2011년:드라이 도크에서 떠오른

2013년:출시

2020년 11월:항구 및 유역 시험 완료

2021년 8월:해상 시험 시작

다음:조선소는 향후 6-7개월 동안 해상 시험을 계속할 것입니다. 그런 다음 시험을 위해 IAC-1을 해군에 넘기십시오.

2022년 8월:위임될 것으로 예상됩니다. 항공기 및 구성 부품의 시험이 뒤따를 것입니다.

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