설명: 에버 기븐이 수에즈 운하를 개간하기 위해 이동하는 방법

갇힌 화물선으로 인한 수에즈 운하 막힘은 매일 96억 달러로 추산되는 상품을 보류하고 있으며 무역 회사는 선박 경로를 변경해야 했습니다.

Planet Labs Inc.의 이 위성 이미지는 2021년 3월 28일 일요일 이집트 수에즈 인근 수에즈 운하에 갇힌 화물선 MV Ever Given을 보여줍니다. (Photo: Planet Labs Inc. via AP)

매머드 화물선 에버 기븐(Ever Given)호는 거의 일주일 동안 수에즈 운하를 막았습니다. , 이집트 당국은 중요한 수로의 해안선에서 자유로워져 항로가 80% 수정되었다고 말했습니다.

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이 소식은 운하의 통행이 곧 재개되어 유가가 하락할 것이라는 기대 속에 환호성을 불러일으켰습니다. 화요일에 운하가 막힌 후 가격이 올랐다. 로이터에 따르면 브렌트유는 배럴당 1달러 하락한 63.67달러를 기록했다.

인간이 만든 수로인 수에즈 운하는 세계에서 가장 많이 사용되는 항로 중 하나로 전 세계 교역량의 12% 이상을 운반합니다. 막힘으로 인한 교통 체증으로 매일 약 96억 달러의 상품이 정체되고 있으며 무역 회사는 선박 경로를 변경해야 했습니다.

1869년에 건설된 운하는 유럽과 아시아를 오가는 선박의 주요 지름길을 제공합니다.

에버 기븐이 해방되는 방법

월요일 이른 시간에 SCA와 네덜란드 회사 Smit Salvage의 구조대원들이 주말에 준설 및 굴착 작업을 마친 후 예인선을 사용하여 운하 제방에서 200만 톤의 선박을 옮겼다고 로이터가 보도했습니다. 배의 길이는 400m로 엠파이어 스테이트 빌딩 높이보다 큽니다.

5일 동안 밤낮으로 땅과 물에서 끊임없이 작업하는 구조 팀은 배 주변에서 수백만 톤의 흙을 파냈습니다.

뉴욕 타임즈 보고서는 조수가 운하의 수위를 부풀려 에버 기븐이 부력을 회복할 수 있게 하여 야간에 구조 노력이 크게 향상되었다고 말했습니다. 무게를 줄이기 위해 일요일에 관리들은 화물선의 20,000개 이상의 컨테이너 중 일부를 옮길 준비를 하고 있었습니다.

SCA는 해안에서 불과 4m 떨어진 에버 기븐의 선미가 이제 102m로 줄어들었다고 전했다.

그러나 선박의 선수 또는 선단에 먼지와 파편이 없는지 여부는 불분명하며 모래를 제거하기 위해 그 아래에 고압수가 펌핑될 것으로 예상됩니다.

선박 이동을 위한 추가 예인선 노력은 이집트에서 오전 11시 30분(인도에서 오후 3시) 이후 재개될 예정이며, 이때 다음 만조로 인해 수위가 상승할 것으로 예상됩니다. 작업은 매우 섬세하며 팀은 배가 불균형하거나 부서지지 않도록 작업합니다.

SCA에 따라 선박이 운하의 더 넓은 지역에 있는 대기 구역으로 이동하면 교통이 재개됩니다. 이 선박은 현재 수십 척의 컨테이너선, 벌크선, 유조선, 액화천연가스(LNG) 또는 액화석유가스(LPG) 선박 등 369척의 선박이 수에즈를 통과하는 것을 차단했다.

인양 작업이 시작되었을 때 완료하는 데 몇 주가 걸릴 수 있다는 우려가 있어 일부 선박이 유턴하여 희망봉을 통해 추가로 2주 동안의 여행을 하게 되어 26,000달러의 추가 연료 비용이 발생했습니다. NYT 보고서에 따르면

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