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설명: 수에즈 운하의 '교통 체증'이 세계 무역을 강타한 원인은 무엇입니까?

수에즈 운하는 대형 화물선이 좌초되어 운하를 가로질러 옆으로 끼어 양쪽에서 건너기 위해 기다리고 있는 다른 선박의 경로를 차단한 후 막혔습니다.

수에즈 운하 차단, MV Ever Given, 수에즈 운하에 갇힌 선박, 특급 설명, 인도 특급Planet Labs Inc.의 이 위성 이미지는 3월 23일 이집트 수에즈 인근 수에즈 운하에 갇힌 화물선 MV Ever Given을 보여줍니다. (Photo: AP)

이집트를 통해 지중해와 홍해를 연결하는 중요한 선박 동맥인 수에즈 운하는 차단되었습니다 화요일에 대형 화물선이 지나가던 중 좌초되어 바쁜 무역로의 교통이 멈췄습니다.







운하 수입에 크게 의존하고 있는 이집트는 이제 세계 무역에 대한 차질을 최소화하기 위해 선박을 더 오래된 채널로 전환하고 있습니다. 막힘으로 인해 이미 운하를 건너기 위해 대기하는 선박의 긴 대기열이 있습니다.

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인간이 만든 수로인 수에즈 운하는 세계에서 가장 많이 사용되는 항로 중 하나로 전 세계 무역량의 12% 이상을 운반합니다. 1869년에 건조된 이 배는 유럽과 아시아 사이를 이동하는 선박의 주요 지름길을 제공합니다.

그렇다면 수에즈 운하가 막힌 이유는 무엇일까요?

수에즈를 막고 있는 선박은 중국에서 네덜란드 로테르담으로 향하는 파나마 등록 컨테이너선인 에버 기븐(Ever Given)호다. 2018년 건조된 길이 400m, 폭 59m의 선박이 악천후로 인한 사고로 이곳에 갇혔다.



화요일 오전 현지시간으로 지중해에 진입하기 위해 수에즈 운하를 지나 북쪽으로 지나가던 중 200만t 무게의 배가 좌초되어 운하를 건너 옆으로 끼어들어 양쪽에서 건너기 위해 기다리고 있는 다른 선박들의 경로를 가로막았다. .

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이 선박을 운영하는 대만 운송 회사인 Evergreen Marine은 갑작스러운 강한 바람에 부딪혀 선체가 이탈하고… 회사 관계자는 '승무원 중 다친 사람은 없었다.



수로를 확보하기 위해 어떤 조치를 취하고 있습니까?

BBC와의 인터뷰에서 한 해양 역사가는 이와 같은 사건은 드물지만 발생하면 세계 무역에 막대한 영향을 미칠 수 있다고 말했습니다. 보고서에 따르면 Ever Given은 수에즈 운하에서 좌초된 가장 큰 선박입니다.

보고서에 따르면 수에즈 운하 당국(SCA)은 현재 구조 및 예인선을 사용하여 에버 기븐을 다시 띄우기 위해 노력하고 있다고 보고서는 전했다. 굴착업자들은 또한 선박이 머물고 있는 운하 제방에서 배를 구출하려고 노력하고 있습니다.



전문가들은 배를 제거하고 운하를 다시 제 기능을 하는 데 며칠이 걸릴 수 있다고 말했습니다. 아프리카를 중심으로 유럽과 아시아를 잇는 대체 항로는 수에즈 항로보다 1주일 느리기 때문에 하루 종일 막히면 세계 무역에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다.

로이터 보도에 따르면 전 세계 컨테이너선의 30%가 수에즈를 통과하기 때문에 이러한 지연으로 인해 컨테이너 선박과 상자가 부족할 수도 있다고 합니다. SCA 데이터에 따르면 2020년에는 거의 19,000척의 선박 또는 하루 평균 51.5척의 선박이 운하를 통과했으며 순 톤수는 11억 7천만 톤입니다.



수에즈 운하가 막혀 화물선이 갇힌 수에즈 운하, 늘푸른 수에즈 운하, 특급 해명수에즈 운하 당국이 공개한 이 사진에서 배는 3월 24일 수요일 벽에 뱃머리가 박힌 채 앉아 있다. (수에즈 운하 당국, AP)

이집트에서 수에즈 운하의 중요성

150년 된 운하는 처음 몇 년 동안 영국과 프랑스의 이익에 의해 통제되었지만 1956년 이집트의 당시 지도자였던 Gamal Abdel Nasser에 의해 국유화되었습니다. 수년에 걸쳐 운하가 넓어지고 깊어졌습니다.

2015년 이집트는 대기 시간을 줄이고 2023년까지 매일 운하를 사용할 수 있는 선박 수를 두 배로 늘리는 것을 목표로 수에즈 운하를 더욱 확장할 계획을 발표했습니다.

AFP 보고서에 따르면, 운하는 이집트 경제의 주요 수입원이며 아프리카 국가는 작년에 56억 1천만 달러의 수입을 올렸습니다.

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