Quixplained 그래픽: 탁상용 활주로란 무엇입니까?

Kozhikode Air India 여객기 추락 사고로 다시 탁상용 활주로에 대한 관심이 집중되었습니다. 탁상용 활주로는 일반적으로 언덕 꼭대기를 잘라서 건설하며 활주로를 초과할 여백이 없기 때문에 착륙이 까다롭다고 생각되는 경우가 많습니다.

190명이 탑승한 에어 인디아 익스프레스(Air India Express) 여객기가 케랄라주 코지코드(Kozhikode)에서 금요일 비행기 추락 사고를 당한 것은 2010년 망갈루루 공항 추락 이후 첫 대형 사고다.

190명이 탑승한 에어 인디아 익스프레스(Air India Express) 여객기가 케랄라주 코지코드(Kozhikode)에서 금요일 비행기 추락 사고를 당한 것은 2010년 망갈루루 공항 추락 이후 첫 대형 사고다. Air India Express가 운영하는 Boeing 737-800 항공기는 Mangaluru와 같은 탁상용 활주로인 ​​Kozhikode 공항의 활주로를 지나쳤고 경사면에서 35피트 아래로 떨어져 항공기가 둘로 나뉘었습니다. Kozhikode의 활주로는 양쪽이 깊은 협곡으로 둘러싸여 있습니다.

탁상용 활주로는 일반적으로 언덕 꼭대기를 잘라서 건설하며 활주로를 초과할 여백이 없기 때문에 착륙이 까다롭다고 생각되는 경우가 많습니다. 조종사에 따르면, 탁상용 활주로에 착륙 오류의 여지가 거의 없는 정밀한 접근이 필요합니다.

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