인도인이 큰 차를 좋아하는 이유에 대한 Gautam Sen의 새 책은 즐거운 여행입니다.

'The Automobile: An Indian Love Affair'는 인도 자동차의 포괄적인 역사입니다.

자동차: 인도의 연애 사건(Gautam Sen, 펭귄 바이킹)

이 책은 나온지 오래되었지만 기다린 보람이 있습니다. 인도의 저명한 자동차 저널리스트 중 한 명인 Gautam Sen은 프랑스로 이주하기 전에 여러 주요 자동차 잡지의 편집자로 일했으며 자신의 기어비, 브레이크 및 기화기를 잘 알고 있습니다. 이 잘 짜여진 포괄적인 책에서 그는 인도에서 자동차의 출현과 역사, 그리고 자동차가 마하라자와 마하라자와 귀족들만이 소유할 수 있었던 값비싼 진기함이었던 초기부터 인도인들이 그들과 맺은 사랑에 대해 추적합니다. 매우 부유한 사람들은 감당할 수 있었습니다.

엇갈린 시선을 던지는 운동에서 Sen은 많은 맞춤형 모델을 포함하여 인도로 수입된 몇 가지 주목할 만한 자동차의 역사를 추적합니다. 인도 왕족은 롤스로이스와 같은 후작에 매료되었고 터무니없는 것은 말할 것도 없이 누가 가장 호화로운 마차(1910년에 소개되었을 때 캘커타의 거리에서 모두를 놀라게 했던 유명한 스완 자동차와 같은)를 주문할 수 있는지에 대해 치열한 경쟁을 벌였습니다. !) 또는 최대 수를 소유할 수 있는 사람. 이 대왕이 소유한 일부 자동차의 역사를 추적하는 것은 힘든 작업이었을 것입니다. 이 자동차는 독립 이후 부유한 기업가(예: 뛰어난 후기 Pranlal Bhogilal)에 의해 수집되었습니다.

인도에서 초기 자동차 산업의 역사는 일찍이 1902년에 시작되었지만 1912-1914년에야 시작되었고 수입된 완전 분해 키트(CKD)의 조립이 더 많이 남았습니다. 제너럴 모터스(GM), 포드(Ford), 크라이슬러(Chrysler) 등 미국의 3대 기업은 인도 기업가들과 협력하여 인도에서 자동차를 조립했습니다. 여러 가지 이유로 인해 많은 거래가 실패했지만 결국에는 인도의 3대 브랜드가 등장했습니다. Hindustan Motors의 Ambassador(50년대 중반 Morris Oxford, 다시 배지를 받은 Premier President/ Padmini(nee Fiat 1100 D) 및 Standard Herald 전 Triumph Herald.

그러나 인도는 민중용 자동차를 생산하는 데 열중했고 산제이 간디는 마루티(Maruti) 제안으로 산제이 간디(Sanjay Gandhi)의 발을 내디뎠다. 실제로 그 일을 할 자격이 없었지만 Gandhi는 바퀴에 주석 달린 후방 엔진 dabbas처럼 보이는 몇 가지 프로토타입을 내놓았습니다. 이 프로토타입은 (작가) Khushwant Singh로부터 약간의 브라우니 포인트를 얻었습니다! 간디는 비상 사태로 인해 길을 잃었고, 나중에 비행기 추락 사고로 사망했고, 처음으로 자그마한 마루티도 죽었습니다.

차가 죽어가는 동안 아이디어는 계속되었습니다. 전 세계의 제조사들과 바쁘게 이야기한 끝에 인도를 현대 시대로 이끌기 위해 선택한 차는 리틀 스즈키였습니다. 우리의 첫 번째 작은 Maruti 800이 탄생했습니다. 멋지고, 날렵하고, 운전하기 쉽고 가격은 Rs 50,000입니다. 곧 현대 및 대우(마티즈)와 같은 자동차 제조업체가 경쟁에 뛰어 들었고 다른 회사는 HM Contessa, 가스를 많이 소비하는 Rover 2000 SD 및 Premier 118 NE와 같은 더 큰 모델에 집중했습니다. 그들의 천둥을 훔친 것은 Ratan Tata가 국가에 약속한 Rs 1 lakh의 가장 저렴한 자동차인 작고 건방진 Tata Nano였습니다. 그러나 애석하게도 그것은 차가 작았던 만큼 엄청난 마케팅 재앙이었습니다.

Sen은 또한 거대한 스쿠터와 오토바이 시장인 인도 이륜차의 매우 복잡한 역사를 추적하고 열성적인 여성 바이커의 부상에 대한 섹션을 따라갑니다. 경주와 랠리, 스타의 자동차, 스포츠카(Sen이 개인적으로 참여) 및 컨버터블 제작에 관한 챕터가 있습니다.

더 많은 삽화와 사진이 있었으면 하는 바램이 있지만 이 책에 엄청난 양의 연구가 들어갔을 것입니다. 우리의 오랜 변덕스러운 다바(앰배서더, 프리미어, 헤럴드)와 함께하는 삶을 설명하는 챕터도 재미있었을 것입니다. 작은 Maruti가 갑자기 인도의 자동차 제조 분야에서 무섭도록 이질적인 품질 개념을 도입한 방법에 대한 챕터였을 것입니다! 현재 SUV 열풍에 대한 언급은 없지만 이 책이 나온 이후에 시작되었을 수 있습니다. 스타일 면에서 나는 이 작가나 당신의 작가에 대한 지속적인 언급이 약간 지루하다는 것을 알았지만 그것은 편집상의 실수입니다. 대체로 Sen은 인도의 자동차 이야기를 자세히 설명하는 데 있어 훌륭한 일을 해냈습니다. 허리띠를 졸라매고 읽어라!

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