설명: 글로벌 연료 가격이 상승한 이유, 인도에 미치는 영향

높은 원유 가격은 휘발유 및 경유 가격에 2021년 인도 전역에서 정기적으로 새로운 기록 최고치를 경신하는 데 기여했습니다.

프랑스 니스의 TotalEnergie 주유소에서 연료 가격 표시가 보입니다. (로이터/대표)

글로벌 경기 회복세가 강해지면서 원유 가격이 최고 수준에 가까워지고 있습니다. 가격 급등으로 인도의 휘발유 및 경유 가격이 사상 최고치를 기록했으며, 석유부는 주요 석유 수출국과 원유 공급을 늘리고 아시아의 공식 판매 가격을 낮추는 방안을 논의하고 있다고 반복해서 밝혔습니다. 우리는 높은 원유 가격의 원인과 인도가 그것을 해결하려고 시도하는 방법을 조사합니다.

연료 가격이 상승하는 이유는 무엇입니까?

브렌트유 가격은 이번 주 초 배럴당 85달러를 돌파했으며 세계 경제가 팬데믹에서 회복되면서 글로벌 수요가 급격히 증가하면서 2018년 이후 최고 수준에 도달했습니다. 주요 산유국들은 국제 유가의 급격한 상승에도 불구하고 점진적인 생산 일정으로 원유 공급을 유지해 왔습니다. 브렌트유 가격은 1년 전 배럴당 42.5달러에 비해 거의 두 배 가까이 올랐다.

최근 회의에서 OPEC+ 산유국들은 급격한 유가 상승에도 불구하고 11월 총 원유 공급량을 하루 40만 배럴만 늘리겠다고 재확인했습니다. 사우디아라비아, 러시아, 이라크, UAE, 쿠웨이트 등 최대 산유국의 생산량은 11월 증가 이후 기준 생산량보다 약 14% 낮을 것이다.

OPEC+는 2020년 Covid-19 글로벌 여행 제한에 대응하여 2020년에 급격한 공급 감소에 동의했지만 카르텔은 수요가 회복되면서 생산량을 늘리는 데 더디게 되었습니다. 인도와 다른 석유 수입국들은 유가 상승이 세계 경제 회복을 저해할 수 있다고 주장하면서 OPEC+에 석유 공급을 더 빨리 늘릴 것을 촉구했습니다.

미국의 낮은 원유 공급량도 원유 가격을 상승시키는 데 중요한 역할을 했습니다. Ambit Capital의 분석가인 Vivekanand Subbaraman은 원유 가격이 낮을 때 생산량을 줄였던 원유 생산자들이 생산을 재개하기 전에 높은 원유 가격이 지속되는지 확인하기 위해 기다리고 있을 수 있다고 말했습니다.

연료에 대한 세금 인상이 가격에 미치는 영향은 무엇입니까?

높은 세금 수준은 또한 인도의 현재 기록적인 높은 가격에 중요한 역할을 하고 있습니다. 중앙 정부는 작년에 전염병으로 인해 경제 활동이 급격히 둔화됨에 따라 수입을 늘리기 위해 휘발유에 리터당 13루피, 디젤에 16루피의 부과금을 인상했습니다. 중앙 및 주세는 현재 델리에서 휘발유 펌프 가격의 약 53.5%, 디젤 펌프 가격의 약 47.6%를 차지합니다.

출처: 석유 계획 및 분석 셀, 인도 정부

그러나 재무부의 소식통에 따르면 정부는 빈곤층에게 무료 배급을 제공하는 계획과 국가 Covid-19 예방 접종 프로그램을 포함한 다양한 계획에 자금을 지원해야 하기 때문에 현재 정부가 부과금을 코로나 이전 수준으로 낮추는 것을 고려하고 있지 않다고 밝혔습니다.

원유 가격 상승과 더 높은 과세 영향으로 휘발유 및 경유 가격이 2021년에 전국에서 정기적으로 새로운 기록 최고치를 경신하게 되었습니다. 수도의 휘발유 가격은 리터당 106.9루피, 리터당 5.7루피 상승했습니다. 지난 달 디젤 가격은 리터당 Rs 95.6인 반면 같은 기간 동안 리터당 Rs 7 상승했습니다.

인도는 9월 휘발유 소비가 전년 동기 대비 9% 증가했지만 디젤 소비는 2020년 수준보다 6.5% 낮은 수준으로 팬데믹 관련 제한 이후 디젤보다 휘발유 소비가 더 빠르게 회복되었습니다. 디젤은 인도 석유 제품 소비의 약 38%를 차지하며 산업 및 농업에 사용되는 핵심 연료입니다.

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S&P Global Platts Analytics는 보고서에서 인도의 디젤 수요가 경제 회복을 가속화하고 디젤 소비를 촉진할 다가오는 축제 시즌과 함께 앞으로 몇 달 동안 증가할 것으로 예상했습니다. 그러나 Platts Analytics는 인도의 총 원유 수요가 2022년에야 팬데믹 이전 수준을 넘어설 것이라고 예측했습니다.

인도가 석유 수출국과 함께 가격을 낮추기 위해 노력하는 것이 실제로 차이를 만들까요?

정부는 주요 산유국에 손을 뻗어 원유 생산량을 늘릴 것을 요청했다고 밝혔습니다. Hardeep Singh Puri 석유부 장관은 국제 원유 가격이 높은 주요 원인은 원유 공급이 수요 이하로 유지되고 있고 이것이 높은 가격의 비법으로 고안되었다고 말했습니다. 인도는 주요 산유국이 미국과 유럽 국가보다 인도에 더 높은 가격을 책정함에 따라 중동 국가들이 아시아 국가들이 원유에 대해 지불해야 하는 아시아 프리미엄을 제거하도록 오랫동안 밀어붙였습니다. 아시아에 대한 경질유의 공식 판매 가격이 배럴당 40센트 인하되었음에도 불구하고 사우디아라비아는 인도에 판매되는 경질유의 벤치마크 가격에 1.30달러의 프리미엄을 부과하고 있으며 유럽 고객의 경우 2.4달러 할인을 적용하고 있습니다.

전문가들은 인도와 같은 국가들이 수요보다 공급이 부족한 현 시장 상황에서 협상력이 별로 없고, 원유 조달을 더욱 다각화하려고 하면 인도의 협상력이 더 줄어들 수 있다는 점에 주목하고 있다. 또한 OPEC과 같은 카르텔이 산출 수준과 가격 벤치마크를 결정합니다.

3월에 당시 석유 장관 Dharmendra Pradhan은 인도가 최고의 가격과 비즈니스 조건을 제공하는 국가에서 원유를 조달할 것이라고 말했습니다. 사우디아라비아 등 OPEC 국가들이 유가 상승에도 불구하고 원유 생산 일정을 올리지 않자 인도는 중남미와 아프리카 국가들보다 중동 국가들로부터 원유 조달을 줄이는 쪽으로 방향을 틀었다.

이에 사우디아라비아는 인도의 수입 다각화 움직임을 저지하기 위해 7월 선적을 위한 인도로의 원유 운송 비용을 인상했습니다.

인도의 주요 국영 정유업체들도 석유 조달에 대한 더 나은 거래를 확보하기 위해 수요를 억제하려고 합니다. 그러나 전문가들은 수요가 집중되면 더 나은 거래를 확보하는 데 도움이 될 수 있지만 소비를 다양화하려는 시도는 역으로 개별 국가의 할인을 낮출 수 있다고 지적했습니다.

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