설명: 인도 철도 금융 공사(IRFC) IPO에 투자해야 합니까?

IRFC IPO: IRFC는 2021년 첫 번째 IPO이자 철도 비은행 금융 회사의 첫 번째 공개 발행입니다.

IRFC는 2021년 첫 공모이자 철도 비은행 금융회사의 첫 공모입니다.(이미지 출처: Indian Railway Finance Corporation)

인도 철도의 자회사인 인도 철도 금융 공사(IRFC)의 IPO가 입찰 첫날인 1월 18일에 65% 청약되었습니다. 이 제안은 124.75 백만 이상의 IPO 규모에 대해 80.89 백만 주식에 대한 입찰을 받았다고 거래소에서 제공되는 입찰 데이터에 따르면

문제는 무엇을 수반합니까?

IRFC는 2021년 첫 기업공개(IPO)이자 철도 비은행 금융회사의 첫 공개 발행이다. 투자자들은 575주의 로트 크기(로트당 14,950루피)에 입찰하여 발행에 참여할 수 있습니다. 최초 공모를 통해 IRFC의 발기인인 Centre는 회사의 지분 13.6%를 매각하여 발기인의 지분을 발행 후 86.4%로 늘릴 것입니다. 주당 Rs 26의 더 높은 가격대에서 정부는 Rs 3,243 crore를 조달하고 회사는 Rs 23,845 crore의 시가 총액을 갖게 됩니다.

투자자가 구독해야합니까?

IRFC는 인도 철도의 전용 시장 차입 부서입니다. 애널리스트에 따르면 향후 철도의 광범위한 확장 계획에는 상당한 자금이 필요하며 IRFC의 운영은 크게 증가할 것이라고 합니다. 단점은 회사의 재산이 인도 철도의 설비 투자 계획에 묶여 있다는 것입니다.

ICICIdirect.com에 따르면 Indian Railways의 전담 재무 부서인 IRFC는 11-12%의 자기자본이익률(ROE)로 부실자산이 없는 저위험 모델로 남아 있습니다.

Anand Rathi Financial Services의 분석가들도 IRFC에 '구독' 등급을 부여했습니다. 현재 Valuation에서 합리적으로 평가되고 있으며 신용도도 높다고 판단된다. 그러나 분석가들은 인도 철도의 설비 투자 계획에 크게 의존한다고 덧붙였습니다.

중개 회사의 IPO 메모는 또한 인도 정부가 화물 회랑, 고속철도 및 고가 회랑의 개발을 포함하여 철도를 자유화하기 위해 다양한 정책 개입을 수행했다고 덧붙였습니다. Angel Broking의 애널리스트는 회사가 인도 철도의 설비 투자로 강력한 성장과 비용 플러스 모델로 인한 안정적인 마진을 올릴 것으로 기대한다고 말했습니다.

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