설명: 아덴, 전쟁으로 황폐해진 예멘 항구의 깊은 인도 연결

예멘에서 네 번째로 큰 도시인 아덴은 98년 동안 영국령 인도의 일부였습니다. 이 기간 동안 예멘과 인도 사이에 강력한 연결이 구축되었습니다.

Aden은 영국령 인도가 중동에서 가지고 있는 유일한 '확장'이었습니다. (로이터)

UAE가 지원하는 예멘 분리주의 단체인 남부 과도 위원회(Southern Transitional Council)는 일요일에 현재 중동 국가의 국제적으로 인정받는 정부가 있는 아덴 시를 장악했다고 밝혔다.

예멘에서 네 번째로 큰 도시인 아덴은 98년 동안 영국령 인도의 일부였습니다. 이 기간 동안 예멘과 인도 사이에 강력한 연결이 구축되었습니다.

Aden은 어떻게 영국령 인도의 일부가 되었습니까?

고대부터 아덴은 인도와 유럽을 연결하는 경로의 일부였습니다. 16세기에 이 도시는 포르투갈인, 오스만 투르크인의 지배를 받았으며, 1728년 라헤이 술탄국에 흡수되었습니다.

18세기가 시작될 무렵, 아덴은 과거의 영광을 잃었지만 영국인들이 그레이트 게임 동안 인도에서 식민지 소유물을 보호하기 위해 국경을 찾고 있었기 때문에 이 도시는 전략적으로 중요한 도시가 되었습니다.

따라서 1839년 영국은 아덴을 정복하고 영국령 인도와 합병하여 봄베이 대통령직의 일부가 되었습니다. 1869년 수에즈 운하가 개통된 후 아덴의 중요성은 더욱 커졌습니다.

홍해 어귀에 위치한 이 도시는 인도와 유럽을 오가는 배의 기항지가 되었습니다. 1932년, 뉴델리 중앙정부는 봄베이 대통령으로부터 아덴의 행정부를 맡았습니다.

1937년, 1935년 인도 정부법 시행의 일환으로 식민 당국은 아덴과 인도의 공식 관계를 단절하고 아덴 식민지라는 별도의 독립체를 만들어 남예멘의 일부가 될 때까지 계속해서 도시를 통치했습니다. 1963년.

Aden은 영국령 인도가 중동에서 가지고 있는 유일한 '확장'이었습니다. 영국령 인도의 일부였을 때 인도 루피는 아덴의 공식 통화였으며 2,000명의 인도 군인이 주둔하고 있었습니다. 뭄바이와 아덴 사이를 격주로 정기적으로 운행하는 증기선 서비스가 1855년에 시작되었습니다.

아덴의 인디언

석탄 주유소로 인도에서 유럽으로 승객을 실어 나르는 배가 이곳에 머물렀습니다. 사나 주재 인도 대사관 웹사이트에 따르면 마하트마 간디는 1931년 사로지니 나이두, 마단 모한 말비야와 함께 제2차 원탁회의에 참석하기 위해 런던으로 가던 중 아덴을 방문했다.

Netaji Subhas Chandra Bose는 1919년과 1935년에 Aden을 방문했습니다. 유명한 엔지니어이자 상수도 전문가이자 전 Mysore의 Diwan인 Bharat Ratna Sir Mokshagundam Visvesvaraya는 1906년에 Aden을 방문하여 식수 ​​및 위생 시스템에 대해 작업했습니다.

1950년대까지 대규모 인도 디아스포라가 아덴에 나타났고 이 도시는 힌두교와 자이나교 사원, 그리고 파르시 공동체를 위한 아기어리를 자랑했습니다. 아덴의 인디언 수는 1856년 8,563명에서 1955년 15,817명으로 증가했습니다.

Reliance Industries의 설립자 Dhirubhai Ambani도 잠시 동안 Aden의 인도 디아스포라의 일부였습니다.

1967년 영국인이 아덴을 떠난 후 디아스포라의 상당 부분도 떠났다. 그러나 Bohra, Khoja 및 Kachchi 공동체 중 많은 사람들이 도시에 머물렀고 일부는 예멘 시민권을 취득했습니다.

라하트 작전

영국 통치가 끝난 후 수십 년에 걸친 정치적 투쟁으로 인해 아덴으로 오려는 인디언의 수가 줄어들었고 디아스포라의 수도 꾸준히 감소했습니다.

2015년에 예멘의 ​​내부 안보가 악화되어 인도 정부가 국가에 남아 있던 대다수의 인도인을 대피시키기 위해 라하트 작전을 시작해야 할 정도로 문제가 극에 달했습니다.

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