설명: IndiGo 정리해고가 인도 항공 부문에 의미하는 바는 무엇입니까?

Indigo 정리해고: IndiGo는 2020년 3월 분기에 Rs 870.80 crore의 순 손실을 발표했으며 2019년 12월 31일 Rs 9,412.8 crore와 비교하여 3월 31일 현재 잉여 현금 흐름이 Rs 8,928.1 crore로 고갈되었습니다.

국내선 운항 재개 이후 첫 달인 6월에 인디고는 60.7%의 승객 적재율을 기록했고, 같은 달 동안 52.8%의 시장 점유율을 기록했다. 파일 사진

인도 최대 항공사인 인디고(IndiGo), 인도 유일의 현금 지원 항공사 발표 직원의 10%를 해고 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)으로 촉발된 경제 위기 때문이다. IndiGo의 움직임은 회사가 동종 업체 중 가장 강력한 대차 대조표를 가지고 있다는 점을 감안할 때 국내의 다른 항공사를 걱정하고 있습니다.

IndiGo가 직원을 해고하게 된 원인은 무엇입니까?

3월 26일부터 5월 24일까지 2개월간 인도 국내선 정기 여객기 운항이 금지되면서 항공사 재정 상황에 심각한 영향을 미쳤다. 폐쇄로 인해 복구 불가능한 수익 손실이 발생하여 항공사는 급여 삭감, 일시 해고 및 정리해고를 포함한 심각한 비용 절감 조치를 취했습니다. 국내선 운항 재개 이후 첫 1개월인 6월, 인디고는 60.7%의 승객 적재율 , 한 달 동안 52.8%의 시장 점유율을 기록했습니다.

지난달 회사는 2020년 3월 분기에 8억 7080만 루피의 순 손실을 보고했으며 잉여 현금 흐름은 2019년 12월 31일 기준 94억 1280만 루피에서 3월 31일 기준 89억 2810만 루피로 고갈됐다. 또한 구세대 항공기의 신속한 교체를 수반하는 비용 절감 계획을 자세히 설명했습니다. 대한항공도 지난달 조종사에 대한 무급휴가를 수용능력 감소에 따른 잠정조치로 발표했고, 운항능력 변화에 따라 검토하겠다고 밝힌 바 있다.

항공사가 비용을 절감해야 하는 이유는 무엇입니까?

항공사업은 유류비(총비용의 약 30~35%), 임대비(총비용의 약 30~35%), O&M(운영 및 유지관리) 비용(약 총 비용의 15-20%)가 총 비용의 85-90% 이상을 구성합니다. 그러나 제조 회사와 달리 항공사의 수익은 소멸되기 쉽습니다. 폐쇄 기간 동안 항공사가 화물 항공편만 운영할 때 석유 소매업체는 항공 터빈 연료 가격을 거의 3분의 2로 인하했지만 운항이 재개된 직후 가격을 인상하기 시작했습니다. 이로 인해 항공사는 항공 여행 수요가 적어 전체 수익을 실현할 수 없었던 시기에 간접비를 줄이기 위해 대안을 모색하게 되었습니다.

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IndiGo의 일자리 축소 움직임은 어떤 영향을 미칠까요?

일자리를 잃게 될 직원의 경우 항공이나 호텔 산업이 팬데믹으로 인한 재정적 스트레스로 여전히 휘청이고 있다는 점을 감안할 때 새로운 일자리를 찾기 어려울 것입니다. 항공 컨설팅 회사 CAPA India는 IndiGo가 직원의 10%를 해고하기로 한 결정이 COVID19의 영향으로 상황이 풀리기 시작하면서 인도 항공에 고통스러운 과정의 시작이라고 말했습니다. 견고한 대차 대조표 없이는 이 위기에서 살아남는 것이 불가능할 것이라고 회사는 말했습니다.

항공 부문의 전반적인 상황은 어떻습니까?

국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2020년은 항공 역사상 최악의 해이며 아시아 태평양 지역의 항공사들만이 290억 달러의 손실을 보고할 것으로 예상됩니다. 인도 항공사는 2019년과 비교하여 2020년 동안 116억 1000만 달러의 매출을 잃을 것으로 예상되며 이는 항공 및 항공에 의존하는 부문에서 잠재적으로 306만 개의 일자리에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 하나 이상의 항공사 실패가 불가피한 것처럼 보이는 산업 상황입니다. CAPA India는 제3자 투자자가 당장 자본을 제공하는 것을 꺼릴 것이고 정부가 그렇게 하기를 꺼린다는 점을 감안할 때 항공사는 프로모터를 제외하고 자금 조달을 위해 선택할 수 있는 옵션이 제한적이라고 말했습니다.

수요가 곧 돌아올 것으로 예상됩니까?

항공사와 그 대표자들은 우려를 해결하기 위한 조치를 취하는 동안 폐쇄 및 검역 규범과 관련된 주정부의 명확성 부족 외에도 밀폐된 공간에서 비행하는 것에 대한 두려움이 항공사 수익을 저해하는 것으로 입증되었다고 말했습니다. IATA에 따르면 2020년 항공 여행자 수 감소는 인도에서만 9,327만 승객으로 2019년보다 49% 감소할 것으로 예상됩니다.

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