설명: 보잉 777X 제트 여객기가 어떻게 새로운 개척지로 날아갈 것인가?

회사에 따르면 777x는 경쟁 제품보다 연료 소비량이 10% 적고 운영 비용도 10% 낮습니다.

보잉 777X가 2020년 1월 25일 토요일 첫 비행을 마치고 시애틀의 보잉 필드에 착륙합니다. (Mike Siegel/The Seattle Times via AP)

보잉은 토요일 세계 최대 쌍발 비행기인 777X의 첫 시험 비행을 성공적으로 마쳤다. 비행은 시애틀 근처에서 이륙하여 4시간 동안 지속되었습니다. 이번 주 강풍으로 인해 두 번의 시도가 취소되었습니다. 보잉의 상업용 항공기 사업부인 스탠 딜(Stan Deal)의 최고 경영자(CEO)는 “오늘은 우리에게 자랑스러운 날”이라고 말했다.

777x의 시험 비행은 보잉이 2018년과 2019년에 약 340명의 승객과 승무원을 사망시킨 2대의 737 Max 추락에 대한 비판과 반발에 직면함에 따라 발표되었습니다. 737 Max 항공기는 에티오피아 항공 여객기의 두 번째 추락 이후 결항되었습니다. 약 157명이 탑승했습니다.

777x는 무엇입니까?

보잉 웹사이트에 따르면 777x는 세계에서 가장 크고 연료 효율이 높은 쌍발 엔진이 될 것입니다. 공기 역학 및 엔진의 새로운 혁신으로 인해 777x는 연료 및 배기 가스를 10% 덜 소비하고 경쟁 제품보다 운영 비용도 10% 더 낮출 것입니다.

보잉 웹사이트에 따르면 777x는 세계에서 가장 크고 연료 효율이 높은 쌍발 엔진이 될 것입니다. (보잉 공식 홈페이지)

여객기의 주요 기능 중 일부는 세계에서 가장 크고 가장 강력한 상업용 항공기 엔진 중 하나인 GE9X 상업용 항공기 엔진과 접을 수 있는 레이크업 윙팁(각 날개에서 최대 11피트의 접을 수 있는 부분)을 포함하여 비행기가 기존 공항 게이트 안에 들어갈 수 있습니다. 777-8의 가격은 약 4억 1,000만 달러에 384명의 승객을 태울 수 있지만 777-9는 약 4억 4,200만 달러에 426명의 승객을 태울 수 있습니다. 전자의 사정거리는 최대 16,170km, 후자의 사정거리는 약 13,500km입니다. 777x는 또한 235피트의 날개 길이를 가진 보잉 역사상 가장 큰 항공기입니다.

10월에 항공사는 보잉 787-9에 탑승한 50명의 승객과 함께 16,200km가 넘는 여정인 뉴욕에서 시드니까지 논스톱 시험 비행을 마쳤습니다.

현재 777x 고객은 전일본공수, 영국항공, 캐세이퍼시픽, 에미레이트 항공, 루프트한자 등입니다. 2019년 12월, Qantas는 초장거리 비행을 위해 Airbus A350-100을 선택했습니다. 10월에 항공사는 보잉 787-9에 탑승한 50명의 승객과 함께 16,200km가 넘는 여정인 뉴욕에서 시드니까지 논스톱 시험 비행을 마쳤습니다.

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