Quixplained: 대체 연료로서의 수소의 장단점은 다음과 같습니다.

그 약속에도 불구하고 수소 기술은 아직 확장되지 않았습니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 연료전지 기술이 믿기지 않을 정도로 어리석다고 말했다.

청정 연료원으로서의 수소의 잠재력은 거의 150년에 이르는 역사를 가지고 있습니다.

니르말라 시타라만 재무장관은 연방예산 연설에서 인도가 국가 수소 에너지 미션 (NHEM) 2021-22. 예산안의 제안은 향후 몇 개월에 걸쳐 임무 초안이 뒤따를 것입니다. - 수소를 에너지원으로 사용하기 위한 로드맵, 특히 녹색 수소에 중점을 두고, 수소 경제와 함께 성장하는 인도의 재생 가능 용량에 부합한다고 정부 관리들이 말했습니다. 가리키는.

제안된 최종 사용 분야에는 철강 및 화학 물질이 포함되지만 수소가 변화시킬 잠재력이 있는 주요 산업은 운송입니다. 이 산업은 모든 온실 가스 배출량의 3분의 1을 기여하고 수소가 화석 연료의 직접적인 대체품으로 여겨지는 곳입니다. 기존 전기차에 비해 특별한 이점이 있습니다.

그 약속에도 불구하고 수소 기술은 아직 확장되지 않았습니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 연료전지 기술이 믿기지 않을 정도로 어리석다고 말했다.

청정 연료원으로서의 수소의 잠재력은 거의 150년에 이르는 역사를 가지고 있습니다.

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