설명: 사이클론이 10월을 놓친 이유는 무엇입니까?

인도의 동부 및 서부 해안은 웨스트 벵골, 오디샤 및 안드라 프라데시 해안 지역이 직면한 최대 관련 위험(비, 강풍 및 폭풍 해일)과 함께 사이클론이 발생하기 쉽습니다.

2020년 5월 17일 NASA가 공개한 위성 이미지는 인도 벵골 만 상공의 사이클론 암판을 보여줍니다. (NASA Worldview, AP를 통한 지구관측시스템 데이터 및 정보시스템(EOSDIS))

10월에서 12월 기간은 벵골만과 아라비아해에서 사이클론의 발달에 유리한 달 중 하나입니다. 그러나 올해 10월은 사이클론 폭풍을 목격하지 않고 지나갔다.

사이클론은 언제 형성되어 인도 해안을 강타합니까?

전 세계적으로 매년 약 80개의 사이클론이 형성되며 그 중 5개는 북인도양으로 알려진 벵골만과 아라비아해에서 형성됩니다. 인도의 동부 및 서부 해안은 웨스트 벵골, 오디샤 및 안드라 프라데시 해안 지역이 직면한 최대 관련 위험(비, 강풍 및 폭풍 해일)과 함께 사이클론이 발생하기 쉽습니다. 북인도양의 사이클론은 본질적으로 바이모달(bi-modal)입니다. 즉, 4~6월(몬순 전)과 10월~12월(몬순 후)의 두 계절에 발생합니다. 이 중 5월과 11월이 여전히 사이클론의 발달에 가장 도움이 됩니다.

사이클론이 이전에 언제 10월을 건너뛰었습니까?

사이클론 교란은 10월에 흔히 볼 수 있는 저기압, 저기압 또는 깊은 저기압(31~61km/hr 범위의 다양한 바람 강도를 가진 기상 시스템이 바다나 육지에서 형성됨)의 형태로 나타납니다. 해양 교란은 남중국해 쪽에서 벵골만으로 들어가 인도 해안으로 향합니다. 일반적으로 IMD는 10월에 한 번의 사이클론과 두 번의 사이클론 교란의 형성을 정상으로 분류합니다. 그러나 올해는 사이클론을 형성하기 위해 강화된 시스템이 없었습니다. 대신 세 번의 사이클론 교란이 있었습니다. 저기압 시스템의 형태로 발생한 두 개의 사이클론 교란은 Andhra Pradesh, Telangana, 북부 Karnataka 및 Maharashtra에 광범위한 강우를 일으켰고 서벵골과 방글라데시가 그 뒤를 이었습니다.

1891-2020년 사이의 사이클론 발달 빈도에 대한 데이터는 42회에서 10월 달에 사이클론 형성이 없음을 보여줍니다. 지난 130년 동안 사이클론은 1950-1954년 10월 동안 가장 오랫동안 부재했습니다. Express Explained는 이제 Telegram에 있습니다.

올해 사이클론 개발이 없었던 이유는 무엇입니까?

IMD 관계자는 적도 태평양을 따라 나타나는 약한 라니냐 상태 때문이라고 설명했습니다. 올해 8월부터 라니냐라고 불리는 이 지역의 해수면 온도가 평년보다 낮습니다. Madden Julian Oscillation(MJO)이 유리한 단계에 위치했기 때문에 저기압 시스템이 최대로 강화되어 깊은 우울증에 도달했습니다. MJO는 강우량, 바람, 해수면 온도 및 구름 덮개에 영향을 미치는 열대 지방을 따라 동쪽으로 이동하는 주기적인 기상 현상입니다. 30~60일 주기를 가지고 있습니다.

가장 중요한 것은 지난 달에 서로 다른 대기 수준 사이에 높은 바람 시어가 있었다는 것입니다. 높은 대기 수준과 낮은 대기 수준 사이에서 관찰된 상당한 풍속 차이로 인해 생성된 수직 윈드 시어는 저기압 시스템과 저기압이 사이클론으로 강화되는 것을 방지했습니다.

11월의 사이클론 예보는 무엇입니까?

11월은 사이클론이 발생하는 주요 달 중 하나이지만 현재 IMD 관계자는 어느 쪽 바다에서도 즉각적인 기상 시스템이 형성될 가능성이 없다고 말합니다. 또한 MJO가 북인도양 지역을 막 건너 동쪽으로 이동했기 때문에 이번 달 사이클론 형성에 영향을 줄 수 있는 지지 요인은 없을 것입니다.

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