설명: 고치의 통합 교통 시스템이 작동하는 방식

케랄라(Kerala) 중심부에 있는 광범위한 수로 네트워크와 위치 덕분에 코치는 개인 및 공공 버스, 기차, 지하철, 택시, 오토릭샤 및 페리와 같은 모든 주요 대중 교통 수단을 이용할 수 있습니다.

고치 시 교통국(KMTA)이 11월 1일부터 고치에서 시행됩니다. (사진 제공: Nandagopal Rajan)

11월 1일 Kochi Metropolitan Transport Authority(KMTA)가 케랄라의 금융 신경 중심지인 고치에서 통합되고 원활한 도시 교통 시스템을 형성하고 관리하는 우산 기구로 발효됩니다.

KMTA가 필요했던 이유는 무엇입니까?

고치는 케랄라에서 가장 크고 인구가 많은 대도시 지역입니다. 케랄라(Kerala) 중심부에 있는 광범위한 수로 네트워크와 위치 덕분에 코치는 개인 및 공공 버스, 기차, 지하철, 택시, 오토릭샤 및 페리와 같은 모든 주요 대중 교통 수단을 이용할 수 있습니다. 그러나 도시의 도시 계획자들은 이러한 교통 수단이 개별적으로 광범위하고 광범위하지만 통합 및 연결성 부족으로 인해 비효율성을 초래한다고 불평했습니다.

2017년 고치에서 지하철 1단계가 개통되면서 하나의 '지휘 및 통제' 센터로 여러 운송 수단을 간소화할 수 있는 운송 기관의 필요성이 강화되었습니다. 실제로 센터가 2013년 고치에서 고속철도를 승인하기 위해 설정한 전제 조건은 국가 도시 이동 정책에 따라 통근자의 편의를 위해 모든 대중 교통 수단을 통합하고 공통 티켓 시스템을 도입하는 것이었습니다.

지하철을 운행하는 차량인 Kochi Metro Rail Limited(KMRL)는 교통 당국을 위한 위원회를 구성하는 데 앞장서고 도시의 요구 사항을 해결할 수 있는 법안 초안을 작성하는 데 도움을 주었습니다. 2019년 11월, 케랄라 의회는 티루바난타푸람, 코지코드, 코치의 3개 ​​도시에서 대도시 교통 당국이 구성될 수 있도록 하는 케랄라 대도시 교통국(KMTA) 법안을 통과시켰습니다.

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KMTA는 정부 기관이 되며 누가 그 구성원이 될까요?

KMTA는 도시의 도시 지역에서 대중 교통 수단의 운영, 유지 관리, 개발 및 감독을 책임지는 독립적인 기구가 될 것입니다. 이 기구의 의장은 주 교통부 장관이 하고 교통부 장관이 부의장을 맡습니다. 대의원은 구청장, 경찰청장, 지방자치단체의 비서관, 시장, 지방의회 MLA, 국영버스회사 대표를 포함하여 최대 15명으로 구성할 수 있다. Express Explained는 이제 Telegram에 있습니다.

Kochi는 KMTA에서 무엇을 기대할 수 있습니까?

공공 및 개인 버스, 오토릭샤, 메트로 철도 및 페리에 대해 가급적이면 충전식 스마트 카드를 통한 단일 티켓팅 시스템은 주요 이점 중 하나입니다. 이미 지하철에 사용되는 코치1 스마트카드는 민간버스 구간에서 시행되고 있다. 버스 노선 합리화는 특히 피크 시간 동안 서비스를 보장하기 위해 수행됩니다.

서로 다른 모드 간의 원활한 연결을 보장하기 위해 공통 시간표가 있습니다. A/C 및 non-A/C 페리가 고치 주변의 섬들을 연결하는 '워터 메트로' 서비스가 내년에 시작됨에 따라 통일된 시간표가 중요할 것입니다.

공공 정보 시스템은 버스 내부와 버스 정류장에 설치됩니다. 도시의 대부분의 개인 버스에는 이미 GPS 장치가 장착되어 있습니다. 광역 고치 지역에서는 주차 정책이 도입되고 운영자에게 면허가 발급됩니다.

KMTA는 또한 도시의 버스 정류장과 페리 터미널의 편의 시설과 청결도를 개선하는 관할권을 갖게 됩니다. 또한 전체 시스템을 감독하는 단일 명령 및 제어 센터가 있습니다.

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