국내 항공료는 더 비싸집니다: 전단지에 대한 변경 사항은 무엇입니까?

정부는 또한 국내선 운항 일정에 대한 정원 제한을 65%에서 72.5%로 완화했다. 이것은 항공사들이 이제 더 많은 수의 항공편을 국내 노선에 배치할 수 있음을 의미합니다.

정부의 명령에 따라 최소 및 최대 운임은 예약일로부터 30일 순환 주기로 항공사에 의해 청구됩니다. (대표 사진)

코로나19 2차 여파로 경제가 재개되면서 사람들이 항공 여행으로 돌아가고 정부가 국내선 운항 제한을 65%에서 72.5%로 완화했다.

이것은 항공사들이 이제 더 많은 수의 항공편을 국내 노선에 배치할 수 있음을 의미합니다. 또한 정부는 항공사가 국내선에 대해 청구할 수 있는 최소 및 최대 요금을 인상했습니다. 이는 국내 비행을 더 비싸게 만들 것으로 예상됩니다.

정부가 용량 제한을 완화한 이유는 무엇입니까?

센터는 초기 2개월간의 폐쇄 이후 2020년 5월 국내선 재개장 이후 지역 인프라에 대한 과도한 부담을 방지하기 위해 항공사가 국내 노선에서 운항할 수 있는 항공편 수를 규제하고 있습니다. 처음에는 비행 횟수 상한선이 코로나 이전 일정의 33%였으나 코로나19의 2차 물결이 닥칠 때까지 점차적으로 80%로 증가했습니다. 이후 정부는 이를 50%로 줄였다. 두 번째 물결에 이은 첫 번째 완화는 용량이 60%로 증가했을 때 왔고 현재는 72.5%입니다.

요금 제한은 무엇입니까?

비행 수용력에 대한 제한과 유사하게 정부는 항공사가 티켓을 판매할 수 있는 운임 대역도 규제했습니다. 이는 비행 시간을 기준으로 분류된 7개 구간의 구간에 대해 최소 및 최대 요금을 부과함으로써 규제됩니다. 정부는 항공사들이 유가 상승을 수용할 수 있도록 운임 한도도 일찍 올렸다. 최근 개정안에 따라 최단거리 A등급 구간의 최저 및 최고 운임이 기존 2,600루피와 7,800루피에서 2,900루피와 8,800루피로 인상되었다. 유사하게, 가장 긴 구간인 클래스 G는 운임이 Rs 8,700 및 Rs 24,200에서 Rs 9,800 및 Rs 27,200로 인상되었습니다.

이 섹터 버킷의 경로는 무엇입니까?

클래스 A는 41개 구간 중 벵갈루루-첸나이, 보팔-뭄바이, 델리-자이푸르, 푸네-고아, 델리-찬디가르 등의 노선을 포함합니다. Class B는 Delhi-Srinagar, Mumbai-Ahmedabad, Mumbai-Goa, Pune-Ahmedabad, Chennai-Hyderabad, Hyderabad-Bengaluru, Kolkata-Patna 등 83개 노선을 포함합니다. Class C는 Delhi-Ahmedabad, Delhi-Patna, 델리-러크나우, 뭄바이-벵갈루루, 첸나이-콜카타, 델리-나그푸르 등 네 번째 버킷인 클래스 D에는 델리-뭄바이, 델리-하이데라바드, 델리-콜카타, 뭄바이-첸나이, 파트나-아메다바드, 콜카타-벵갈루루. 클래스 E에는 델리-벵갈루루, 델리-고아, 벵갈루루-파트나, 뭄바이-파트나, 첸나이-아메다바드, 델리-구와하티, 자이푸르-벵갈루루 등 60개의 구간이 있습니다. 두 번째로 긴 버킷인 클래스 F에는 다음과 같은 32개의 경로가 있습니다. 델리-코치, 벵갈루루-찬디가르, 첸나이-구와하티, 뭄바이-스리나가르, 구와하티-벵갈루루 등. 가장 긴 경로 버킷은 6개 섹터(Coimbatore-Delhi, Delhi-Coimbatore, Delhi-Thiruvananthapuram, Port Blair-Delhi, 델리 포트 블레어 및 티루바난타푸람 델리.

이러한 운임 제한은 어떻게 적용됩니까?

정부의 명령에 따라 최소 및 최대 운임은 예약일로부터 30일 순환 주기로 항공사에 의해 청구됩니다. 예를 들어 항공사는 예약 날짜 30일 전에 해당 버킷에 요금을 제공해야 합니다. 따라서 누군가 8월 16일에 항공편을 예약하는 경우 운임 범위는 9월 14일까지 예약이 제공되는 항공편에만 적용됩니다. 9월 15일 또는 그 이후 여행을 위해 8월 16일에 이루어진 모든 예약은 이러한 운임 제한의 적용을 받지 않습니다. 마찬가지로, 9월 15일까지 여행에 대해 8월 17일에 이루어진 모든 예약은 운임 대역 등에 의해 통제됩니다.

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